Fluidr / eyeflyer's "DS URI" set

Paddle Steamer URI ( steaming since 1901 )

A Canon DIGITAL IXUS 85 IS — 1/640s ƒ/4.9 ISO 80 at 18.6 mm

N 7 B 2.1K C 14 E Aug 5, 2009 F Aug 8, 2009

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L
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postcard from lake lucerne

www.dampfschiff.ch/dynamic/page.asp?seiid=20

eyeflyers clip from the working steam engine
with original sound ...

www.youtube.com/watch?v=TvBdmr3lSWg

DS «Uri» “Historic Mechanical Engineering Landmark“

Das Dampfschiff «Uri» ist ein Salon-Seitenrad-Dampfschiff für zwei Klassen. Der 1901 von den Gebr. Sulzer, Winterthur, erbaute Dampfer ist der älteste Raddampfer der Schweiz.

Charakteristik

Die «Uri» verkörpert die klassische Sulzer-Bauart der Raddampfer, wie sie um die Jahrhundertwende auf dem Vierwaldstättersee und vor allem auf dem Genfersee in grösserer Zahl in Dienst gestellt wurden. Ihre besonderen Eigenschaften sind: ausgezeichnetes nautisches Verhalten, stabil im Sturm, sehr sparsam im Brennstoffverbrauch.

Lebenslauf

Die zuverlässige «Uri» stand früher fast ganzjährig im Einsatz. In lang anhaltenden Kälteperioden (letztmals im Februar 1963) diente die «Uri» als Eisbrecher, um die Fahrrinnen frei zu halten.
Der harte Dienst forderte gelegentlich seinen Tribut: 1916 bei der Kollision mit einem Signalkandelaber bei Buochs, 1931 bei der Kollision mit einem Trajektschiff (Eisenbahnfähre) wurde die Bugzier zerstört, 1951 bei einem Föhnsturm ging ein Mast in Brüche und das Vordach wurde weggerissen, 1959 prallte DS «Stadt Luzern» bei einem

Prominente Gäste

30. April 1994 Bundesrat Jean-Pascal Delamuraz an der 2. Jungfernfahrt
6. September 1995 Roman Herzog, Deutscher Bundespräsident in Begleitung des
Schweizer Bundespräsidenten Kaspar Villiger
31. Januar 1998 US-Präsidenten-Gattin Hillary Rodham Clinton auf der Fahrt
von Luzern nach Brunnen
2. September 1998 Der Präsident der «American Society of Mechanical Engineers»
(ASME) bei der Auszeichnung von DS «Uri» zur “Historic Mechanical
Engineering Landmark“