Een rangeerterrein (of rangeeremplacement, rangeerstation; in België: vormingsstation) is een spoorwegemplacement voor het rangeren (splitsen en samenstellen) van goederentreinen bestaande uit wagens met verschillende bestemmingen. Deze emplacementen liggen bij grote spoorwegknooppunten en grote industriesteden of havensteden. Het grootste rangeerterrein van de wereld is dat van Bailey Yard dichtbij North Platte in Nebraska, Verenigde Staten van Amerika, met twee heuvels (64 en 50 verdeelsporen). Het grootste van Europa is dat van Maschen ten zuiden van Hamburg (Duitsland), eveneens met twee heuvels (64 en 48 verdeelsporen).
A classification yard or marshalling yard (including hump yards) is a railroad yard found at some freight train stations, used to separate railroad cars on to one of several tracks. First the cars are taken to a track, sometimes called a lead or a drill. From there the cars are sent through a series of switches called a ladder onto the classification tracks. Larger yards tend to put the lead on an artificially built hill called a hump to use the force of gravity to propel the cars through the ladder.Freight trains that consist of isolated cars must be made into trains and divided according to their destinations. Thus the cars must be shunted several times along their route in contrast to a unit train, which carries, for example, automobiles from the plant to a port, or coal from a mine to the power plant. This shunting is done partly at the starting and final destinations and partly (for long-distance-hauling) in classification yards.
Nach siebenjähriger Bauzeit und langen Planungsabwägungen erfolgte am 7. Juli 1977 die Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes Maschen. Er wurde mit der damals modernsten verfügbaren Rangiertechnik ausgerüstet. Der Rangierbahnhof Maschen ersetzte sieben ältere Rangieranlagen im Großraum Hamburg, die aufgelassen wurden. Sein Bau erforderte umfangreiche Umbauten im Umfeld. Der Rangierbahnhof Maschen ist als Knoten für die Zugbildung sowohl regionaler, nationaler als auch internationaler Güterzüge zuständig. Er dient insbesondere als Drehscheibe für den Hinterlandverkehr der Seehäfen Hamburg und Bremerhaven sowie dem Verkehr von und nach Skandinavien. Die Rangieranlage besteht aus zwei Zugbildungsanlagen, ist zweiseitig, und zwar ausgestattet mit je einer Einfahrgruppe und einer Behandlungsgruppe und in Richtung Nord-Süd 48 und in Richtung Süd-Nord 64 Richtungsgleisen und vier Fahrdienstleiterstellwerken. Ihm ist ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven angegliedert. Durch Nachordnungsgleise und eine Wagenwerkstatt zur Behebung von Schäden an behandelten Güterwagen ist eine tiefstrukturierte Anlage entstanden.
Da die nunmehr 30 Jahre alten Anlagen sanierungsbedürftig sind, wird der Rangierbahnhof ab 2009 erneuert und teilweise umgebaut. www.logistik-inside.de/sixcms/detail.php?id=559666 Insgesamt werden hierfür 220 Millionen Euro investiert. Die Erneuerung soll 2013 abgeschlossen sein.
Vlgs wikipedia
Tags: Hamburg Maschen Deutschland rangeer terrein classification yard Rangierbahnhof train Zug spoor rails Gleise places trein transport vervoer carriage 2009 Juli/July Juni/June Dietmut your favorites87 Germany Duitsland
Een rangeerterrein (of rangeeremplacement, rangeerstation; in België: vormingsstation) is een spoorwegemplacement voor het rangeren (splitsen en samenstellen) van goederentreinen bestaande uit wagens met verschillende bestemmingen. Deze emplacementen liggen bij grote spoorwegknooppunten en grote industriesteden of havensteden. Het grootste rangeerterrein van de wereld is dat van Bailey Yard dichtbij North Platte in Nebraska, Verenigde Staten van Amerika, met twee heuvels (64 en 50 verdeelsporen). Het grootste van Europa is dat van Maschen ten zuiden van Hamburg (Duitsland), eveneens met twee heuvels (64 en 48 verdeelsporen).
A classification yard or marshalling yard (including hump yards) is a railroad yard found at some freight train stations, used to separate railroad cars on to one of several tracks. First the cars are taken to a track, sometimes called a lead or a drill. From there the cars are sent through a series of switches called a ladder onto the classification tracks. Larger yards tend to put the lead on an artificially built hill called a hump to use the force of gravity to propel the cars through the ladder.Freight trains that consist of isolated cars must be made into trains and divided according to their destinations. Thus the cars must be shunted several times along their route in contrast to a unit train, which carries, for example, automobiles from the plant to a port, or coal from a mine to the power plant. This shunting is done partly at the starting and final destinations and partly (for long-distance-hauling) in classification yards.
Nach siebenjähriger Bauzeit und langen Planungsabwägungen erfolgte am 7. Juli 1977 die Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes Maschen. Er wurde mit der damals modernsten verfügbaren Rangiertechnik ausgerüstet. Der Rangierbahnhof Maschen ersetzte sieben ältere Rangieranlagen im Großraum Hamburg, die aufgelassen wurden. Sein Bau erforderte umfangreiche Umbauten im Umfeld. Der Rangierbahnhof Maschen ist als Knoten für die Zugbildung sowohl regionaler, nationaler als auch internationaler Güterzüge zuständig. Er dient insbesondere als Drehscheibe für den Hinterlandverkehr der Seehäfen Hamburg und Bremerhaven sowie dem Verkehr von und nach Skandinavien. Die Rangieranlage besteht aus zwei Zugbildungsanlagen, ist zweiseitig, und zwar ausgestattet mit je einer Einfahrgruppe und einer Behandlungsgruppe und in Richtung Nord-Süd 48 und in Richtung Süd-Nord 64 Richtungsgleisen und vier Fahrdienstleiterstellwerken. Ihm ist ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven angegliedert. Durch Nachordnungsgleise und eine Wagenwerkstatt zur Behebung von Schäden an behandelten Güterwagen ist eine tiefstrukturierte Anlage entstanden.
Da die nunmehr 30 Jahre alten Anlagen sanierungsbedürftig sind, wird der Rangierbahnhof ab 2009 erneuert und teilweise umgebaut. www.logistik-inside.de/sixcms/detail.php?id=559666 Insgesamt werden hierfür 220 Millionen Euro investiert. Die Erneuerung soll 2013 abgeschlossen sein.
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Een rangeerterrein (of rangeeremplacement, rangeerstation; in België: vormingsstation) is een spoorwegemplacement voor het rangeren (splitsen en samenstellen) van goederentreinen bestaande uit wagens met verschillende bestemmingen. Deze emplacementen liggen bij grote spoorwegknooppunten en grote industriesteden of havensteden. Het grootste rangeerterrein van de wereld is dat van Bailey Yard dichtbij North Platte in Nebraska, Verenigde Staten van Amerika, met twee heuvels (64 en 50 verdeelsporen). Het grootste van Europa is dat van Maschen ten zuiden van Hamburg (Duitsland), eveneens met twee heuvels (64 en 48 verdeelsporen).
A classification yard or marshalling yard (including hump yards) is a railroad yard found at some freight train stations, used to separate railroad cars on to one of several tracks. First the cars are taken to a track, sometimes called a lead or a drill. From there the cars are sent through a series of switches called a ladder onto the classification tracks. Larger yards tend to put the lead on an artificially built hill called a hump to use the force of gravity to propel the cars through the ladder.Freight trains that consist of isolated cars must be made into trains and divided according to their destinations. Thus the cars must be shunted several times along their route in contrast to a unit train, which carries, for example, automobiles from the plant to a port, or coal from a mine to the power plant. This shunting is done partly at the starting and final destinations and partly (for long-distance-hauling) in classification yards.
Nach siebenjähriger Bauzeit und langen Planungsabwägungen erfolgte am 7. Juli 1977 die Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes Maschen. Er wurde mit der damals modernsten verfügbaren Rangiertechnik ausgerüstet. Der Rangierbahnhof Maschen ersetzte sieben ältere Rangieranlagen im Großraum Hamburg, die aufgelassen wurden. Sein Bau erforderte umfangreiche Umbauten im Umfeld. Der Rangierbahnhof Maschen ist als Knoten für die Zugbildung sowohl regionaler, nationaler als auch internationaler Güterzüge zuständig. Er dient insbesondere als Drehscheibe für den Hinterlandverkehr der Seehäfen Hamburg und Bremerhaven sowie dem Verkehr von und nach Skandinavien. Die Rangieranlage besteht aus zwei Zugbildungsanlagen, ist zweiseitig, und zwar ausgestattet mit je einer Einfahrgruppe und einer Behandlungsgruppe und in Richtung Nord-Süd 48 und in Richtung Süd-Nord 64 Richtungsgleisen und vier Fahrdienstleiterstellwerken. Ihm ist ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven angegliedert. Durch Nachordnungsgleise und eine Wagenwerkstatt zur Behebung von Schäden an behandelten Güterwagen ist eine tiefstrukturierte Anlage entstanden.
Da die nunmehr 30 Jahre alten Anlagen sanierungsbedürftig sind, wird der Rangierbahnhof ab 2009 erneuert und teilweise umgebaut. www.logistik-inside.de/sixcms/detail.php?id=559666 Insgesamt werden hierfür 220 Millionen Euro investiert. Die Erneuerung soll 2013 abgeschlossen sein.
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A classification yard or marshalling yard (including hump yards) is a railroad yard found at some freight train stations, used to separate railroad cars on to one of several tracks. First the cars are taken to a track, sometimes called a lead or a drill. From there the cars are sent through a series of switches called a ladder onto the classification tracks. Larger yards tend to put the lead on an artificially built hill called a hump to use the force of gravity to propel the cars through the ladder.Freight trains that consist of isolated cars must be made into trains and divided according to their destinations. Thus the cars must be shunted several times along their route in contrast to a unit train, which carries, for example, automobiles from the plant to a port, or coal from a mine to the power plant. This shunting is done partly at the starting and final destinations and partly (for long-distance-hauling) in classification yards.
Nach siebenjähriger Bauzeit und langen Planungsabwägungen erfolgte am 7. Juli 1977 die Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes Maschen. Er wurde mit der damals modernsten verfügbaren Rangiertechnik ausgerüstet. Der Rangierbahnhof Maschen ersetzte sieben ältere Rangieranlagen im Großraum Hamburg, die aufgelassen wurden. Sein Bau erforderte umfangreiche Umbauten im Umfeld. Der Rangierbahnhof Maschen ist als Knoten für die Zugbildung sowohl regionaler, nationaler als auch internationaler Güterzüge zuständig. Er dient insbesondere als Drehscheibe für den Hinterlandverkehr der Seehäfen Hamburg und Bremerhaven sowie dem Verkehr von und nach Skandinavien. Die Rangieranlage besteht aus zwei Zugbildungsanlagen, ist zweiseitig, und zwar ausgestattet mit je einer Einfahrgruppe und einer Behandlungsgruppe und in Richtung Nord-Süd 48 und in Richtung Süd-Nord 64 Richtungsgleisen und vier Fahrdienstleiterstellwerken. Ihm ist ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven angegliedert. Durch Nachordnungsgleise und eine Wagenwerkstatt zur Behebung von Schäden an behandelten Güterwagen ist eine tiefstrukturierte Anlage entstanden.
Da die nunmehr 30 Jahre alten Anlagen sanierungsbedürftig sind, wird der Rangierbahnhof ab 2009 erneuert und teilweise umgebaut. www.logistik-inside.de/sixcms/detail.php?id=559666 Insgesamt werden hierfür 220 Millionen Euro investiert. Die Erneuerung soll 2013 abgeschlossen sein.
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Een rangeerterrein (of rangeeremplacement, rangeerstation; in België: vormingsstation) is een spoorwegemplacement voor het rangeren (splitsen en samenstellen) van goederentreinen bestaande uit wagens met verschillende bestemmingen. Deze emplacementen liggen bij grote spoorwegknooppunten en grote industriesteden of havensteden. Het grootste rangeerterrein van de wereld is dat van Bailey Yard dichtbij North Platte in Nebraska, Verenigde Staten van Amerika, met twee heuvels (64 en 50 verdeelsporen). Het grootste van Europa is dat van Maschen ten zuiden van Hamburg (Duitsland), eveneens met twee heuvels (64 en 48 verdeelsporen).
A classification yard or marshalling yard (including hump yards) is a railroad yard found at some freight train stations, used to separate railroad cars on to one of several tracks. First the cars are taken to a track, sometimes called a lead or a drill. From there the cars are sent through a series of switches called a ladder onto the classification tracks. Larger yards tend to put the lead on an artificially built hill called a hump to use the force of gravity to propel the cars through the ladder.Freight trains that consist of isolated cars must be made into trains and divided according to their destinations. Thus the cars must be shunted several times along their route in contrast to a unit train, which carries, for example, automobiles from the plant to a port, or coal from a mine to the power plant. This shunting is done partly at the starting and final destinations and partly (for long-distance-hauling) in classification yards.
Nach siebenjähriger Bauzeit und langen Planungsabwägungen erfolgte am 7. Juli 1977 die Inbetriebnahme des Rangierbahnhofes Maschen. Er wurde mit der damals modernsten verfügbaren Rangiertechnik ausgerüstet. Der Rangierbahnhof Maschen ersetzte sieben ältere Rangieranlagen im Großraum Hamburg, die aufgelassen wurden. Sein Bau erforderte umfangreiche Umbauten im Umfeld. Der Rangierbahnhof Maschen ist als Knoten für die Zugbildung sowohl regionaler, nationaler als auch internationaler Güterzüge zuständig. Er dient insbesondere als Drehscheibe für den Hinterlandverkehr der Seehäfen Hamburg und Bremerhaven sowie dem Verkehr von und nach Skandinavien. Die Rangieranlage besteht aus zwei Zugbildungsanlagen, ist zweiseitig, und zwar ausgestattet mit je einer Einfahrgruppe und einer Behandlungsgruppe und in Richtung Nord-Süd 48 und in Richtung Süd-Nord 64 Richtungsgleisen und vier Fahrdienstleiterstellwerken. Ihm ist ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven angegliedert. Durch Nachordnungsgleise und eine Wagenwerkstatt zur Behebung von Schäden an behandelten Güterwagen ist eine tiefstrukturierte Anlage entstanden.
Da die nunmehr 30 Jahre alten Anlagen sanierungsbedürftig sind, wird der Rangierbahnhof ab 2009 erneuert und teilweise umgebaut. www.logistik-inside.de/sixcms/detail.php?id=559666 Insgesamt werden hierfür 220 Millionen Euro investiert. Die Erneuerung soll 2013 abgeschlossen sein.
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