La tercera terminal del plan de 10, que se inauguran entre 1988 y 1990 fue Calvario.
Comenzo con las rutas 68, que vino de Mantilla y 85, que vino de Parraga.
Recibio 60 carros en total, Giron XIII-Ikarus 260, de ellos 30 nuevos numerados 3830 al 3859. Los otros 30 fueron carros de la Terminal Horas Pico reconstruidos, dee la numeracion entre el 1448 y el 1504, mas el 2304.
La Ruta 68 recibio 24 carros, a 6 minutos, la misma frecuencia que tenia en Mantilla, pero se extiende su recorrido hasta el Calvario.
Recibio los 24 carros nuevos, del 3836 al 3859.
Tags: Guaguas de Cuba Omnibus Habana banderolas Terminal Calvario Ruta 68 Giron XIII Ikarus 260
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La tercera terminal del plan de 10, que se inauguran entre 1988 y 1990 fue Calvario.
Comenzo con las rutas 68, que vino de Mantilla y 85, que vino de Parraga.
Recibio 60 carros en total, Giron XIII-Ikarus 260, de ellos 30 nuevos numerados 3830 al 3859. Los otros 30 fueron carros de la Terminal Horas Pico reconstruidos, dee la numeracion entre el 1448 y el 1504, mas el 2304.
La Ruta 85 recibio 24 carros, a 6 minutos, la misma frecuencia que tenia en Parraga, pero se extiende su recorrido desde Parraga, por el Reparto Fraternidad, Mantilla hasta el Calvario.
Solo recibio 6 carros nuevos, del 3830 al 3835.
Tags: Guaguas de Cuba Omnibus Habana banderolas Terminal Calvario Ruta 85 Giron XIII Ikarus 260
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La cuarta terminal del plan de 10, que se inauguran entre 1988 y 1990 fue Santa Fe.
Comenzo con las rutas 32, 112, 132 y 179, que vinieron de Playa y 40, 91 y 189, provenientes de La Lisa.
Fue la ultima terminal que recibio carros nuevos, aunque solo en parte
Recibio 90 carros en total, Giron XIII-Ikarus 260, de ellos 30 nuevos numerados 3860 al 3871. mas 3874, 3877, 3878, y del 3885 al 3899. Los otros 60 fueron los carros propios de estas rutas y carros de la Terminal Horas Pico reconstruidos, de la numeracion entre el 1448 y el 1504.
La Ruta 189 recibio 6 carros, a 20 minutos, pues extiende su recorrido hasta el ISPJAE, ya que la 40 que llegaba hasta Jaimanitas, se extiende hasta Santa Fe.
Tags: Guaguas de Cuba Omnibus Habana banderolas Terminal Santa Fe Ruta 189 Giron XIII Ikarus 260
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La cuarta terminal del plan de 10, que se inauguran entre 1988 y 1990 fue Santa Fe.
Comenzo con las rutas 32, 112, 132 y 179, que vinieron de Playa y 40, 91 y 189, provenientes de La Lisa.
Fue la ultima terminal que recibio carros nuevos, aunque solo en parte
Recibio 90 carros en total, Giron XIII-Ikarus 260, de ellos 30 nuevos numerados 3860 al 3871. mas 3874, 3877, 3878, y del 3885 al 3899. Los otros 60 fueron los carros propios de estas rutas y carros de la Terminal Horas Pico reconstruidos, de la numeracion entre el 1448 y el 1504.
La Ruta 179 recibio 10 carros, a 15 minutos, 3 mas de los que tenia en Playa, por la extension hasta Santa Fe.
Tags: Guaguas de Cuba Omnibus Habana banderolas Terminal Santa Fe Ruta 179 Giron XIII Ikarus 260
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La cuarta terminal del plan de 10, que se inauguran entre 1988 y 1990 fue Santa Fe.
Comenzo con las rutas 32, 112, 132 y 179, que vinieron de Playa y 40, 91 y 189, provenientes de La Lisa.
Fue la ultima terminal que recibio carros nuevos, aunque solo en parte
Recibio 90 carros en total, Giron XIII-Ikarus 260, de ellos 30 nuevos numerados 3860 al 3871. mas 3874, 3877, 3878, y del 3885 al 3899. Los otros 60 fueron los carros propios de estas rutas y carros de la Terminal Horas Pico reconstruidos, de la numeracion entre el 1448 y el 1504.
La Ruta 132 fue una de las dos que recibio carros nuevos, 16 carros, del 3860 al 3871, 3874, 3877, 3878 y 3879.para mantener su frecuencia a 10 minutos.
Se incremento en 4 carros mas, para la extension del recorrido de Playa hasta Santa Fe.
En mi criterio fue un error llevar esta ruta para Santa Fe, si lo hicieron con la 32. Hubiera sido mejor llevar la Ruta 30 y dejar la 132 en Playa.
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