Aqui voy a incluir las banderolas de las rutas que se crearon con carros nuevos Giron XIII-Ikarus 260, entre 1987 y 1989.
Se crea la Ruta 47 Cotorro-Escuela Martires de Barbados, que es la nueva sede de la ESPA, Escuela Superior de Perfeccionamiento Atletico, de la Ciudad de la Habana.
La 47 recibio 2 carros, para una frecuencia de 30 minutos.
Estos fueron los numeros 2743 y 2744.
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Aqui voy a incluir las banderolas de las rutas que se crearon con carros nuevos Giron XIII-Ikarus 260, entre 1987 y 1989.
Se crea la Ruta 87 Fortuna-L y 17 Vedado, a traves de Calle 100, Ave. Boyeros, Calle G, Ave. Universidad, Ronda, Calle L hasta 17, una vinculacion que no existia desde esa zona de Fortuna y AltaHabana.
La 87 recibio 8 carros, para una frecuencia de 15 minutos.
Estos fueron los numeros 2849 al 2856.
Posteriormente recibe otros 3 mas, del 2968 al 2970, para pasar a una frecuencia de 10 minutos.
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Aqui voy a incluir las banderolas de las rutas que se crearon con carros nuevos Giron XIII-Ikarus 260, entre 1987 y 1989.
La 217, aunque no es una ruta totalmente nueva, pues antes habia sido Alamar-Bacuranao, se relanza en 1988, con nuevo recorrido.
La nueva Norma de 1987, que definia que todas las rutas expreso, con paradas cada 850 metros como minimo debian numerarse en los 200s.
La 217 recibio 18 carros, para una frecuencia de 6 minutos.
Estos fueron los numeros 2950 al 2967.
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Aqui voy a incluir las banderolas de las rutas que se crearon con carros nuevos Giron XIII-Ikarus 260, entre 1987 y 1989.
Se crea la Ruta 126 Regla-Casablanca, para unir por tierra, lo que hasta entonces solo habia tenido servicio de lanchas y vincular a los repartos Bahia y Guiteras con las lanchas de Regla y Casablanca.
La 126 recibio 3 carros, para una frecuencia de 20 minutos.
Estos fueron los numeros 2981 al 2983.
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Aqui voy a incluir las banderolas de las rutas que se crearon con carros nuevos Giron XIII-Ikarus 260, entre 1987 y 1989.
La 202, aunque no es una ruta totalmente nueva, pues era la 103, paso a ser la 202, por la nueva Norma de 1987, que definia que todas las rutas expreso, con paradas cada 850 metros como minimo debian numerarse en los 200s.
La 202 recibio otros 5 carros, para pasar a una frecuencia de 10 minutos.
Estos fueron los numeros 2984 al 2988.
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