En 1993, se importaron decenas de miles de bicicletas chinas, como medio de transporte. Para el cruce del Tunel de la Bahia, se adaptaron guaguas de pasajeros, retirandoles los asientos y modificandole las puertas, dejando solo la puerta frontal y la final, sin los escalones. siendo el acceso y descenso por rampas. Estos se denominaron como Ciclo Bus.
Gracias a la informacion de Miguel Angel Reina, en este cuadro aparecen, por peimera vez, los numeros de flota originales de los Iprimeros 24 Ikarus 260-Giron XIII, que furon convertidos en ciclobuses.

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Uno de los pocos Ikarus 260, sobrevivientes del "genocidio guagueril" de 1992-1994.
Creo que es de Matanzas, pues recuerdo haberlo fotogradiado tambien en diciembre.

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Gracias a Miguel Angel Reina, por los recortes de prensa con fotos de guaguas.
Este parece ser el patio de la Planta Jose Maria Perez, en Naranjito, donde se reparaban los motores y cajas de velocidad.
En primer plano se ve el 4046, uno de los primeros Giron XVI de la ruta 76.

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Gracias a Miguel Angel Reina por los recortes de prensa con fotos de guaguas.
El Ciclobus 16, Ex-3804. Informacion tambien de Miguel Angel.

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Gracias a Miguel Angel Reina por los recortes de prensa con fotos de guaguas.
Por la ruta 635 Artemisa-Marianao.

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