Fluidr / ramon10vm's "Banderolas Empresa Omnibus de la Habana-Leyland Olympic EL-45-3 1964 a 1968-Guaguas de La Habana" set

Ruta 37-EOH-1964

N 0 B 2.8K C 8 E Jan 31, 2013 F Jan 31, 2013

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Ya que adrleo ha subido fotos de la llegada de los Leyland, vamos a subir las banderolas de las rutas en el orden en que los recibieron con informacion adicional.
La ruta 37 fue la primera en estrenar los Leyland Oltmpic 3 el 2 de agosto de 1964.
Le correspondieron 16 carros que reponian los mismos que tenia en 1962. Los numeraron del 2538 al 2553.

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Ruta 69-EOH-1964

N 0 B 379 C 0 E Jan 31, 2013 F Jan 31, 2013

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La ruta 69 fue la segunda en recibir Leyland Olympic 3, en septiembre de 1964 junto a la ruta 100. Le correspondieron 14 cqrros, que sustituian los 14 que tenia en 1962, siendo los numeros 2554 al 2567.

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Ruta 100-EOH-1964

N 1 B 543 C 0 E Jan 31, 2013 F Jan 31, 2013

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La ruta 100 fue la tercera ruta en recibr Leyland Olympic 3, junto a la ruta 69. Fueron 13 carros que reponian los 13 Royal Tiger que habian sustituido los Ziil-158. Le correspondieron los numeros 2568 al 2580.en septiembre de 1964.

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Ruta 89-EOH-1964

N 0 B 351 C 0 E Jan 31, 2013 F Jan 31, 2013

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La ruta 89 Avenida del Puerto fue la cuarta en recibir los nuevos Leyland Olympic 3, un total de 10 carros, que reponian igual numero de los que tenia en 1962. Fueron los numeros 2581 al 2590.

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Ruta 15-EOH-1965

N 1 B 523 C 2 E Jan 31, 2013 F Jan 31, 2013

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La ruta 15 fue la primera de la antigua COA en recibir omnibus Leyland Olympic 3, con los que paso al paradero de la Vibora. En enero de 1965 recibio 34 carros, la misma cantidad de carros que tenia fisicamente en 1962, estos fueron los numeros 2591 al 2624.
A partir de esta ruta, se comienza a utilizar la banderola de tela en forma de rollo. En las 4 rutas anyeriores, la banderola se habia colocado fija, pintada en el cristal, igual que se hizo con los Leyland Olympic 2 en 1960. Tambien estrenaron banderola, siendo entonces la 15 negra la via Juan Delgado y la 15 roja la via Mayia Rodriguez

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