Reino Unido de Gran Bretaña - Escocia - Glasgow - Necrópolis
ENGLISH
The Glasgow Necropolis is a Victorian cemetery in Glasgow, Scotland. It is on a low but very prominent hill to the east of Glasgow Cathedral (St. Mungo's Cathedral). Fifty thousand individuals have been buried here. Typically for the period only a small percentage are named on monuments and not every grave has a stone. Approximately 3500 monuments exist here.
Following the creation of Père Lachaise Cemetery in Paris a wave of pressure began for cemeteries in Britain. This required a change in the law to allow burial for profit. Previously the parish church held responsibility for burying the dead but there was a growing need to give an alternative solution. Glasgow was one of the first to join this campaign, having a growing population, with fewer and fewer attending church. The planning of the cemetery began formally by the Merchants' House of Glasgow in 1831, in anticipation of a change in the law. The Cemeteries Act was passed in 1832 and the floodgates opened. Glasgow Necropolis officially opened in April 1833. Just prior to this, in September 1832 a Jewish burial ground had been established in the north-west section of the land. This small area was declared "full" in 1851.
Predating the cemetery, the statue of John Knox sitting on a column at the top of the hill, dates from 1825.
Alexander Thomson designed a number of its tombs, and John Bryce and David Hamilton designed other architecture for the grounds.
The main entrance is approached by a bridge over what was then the Molendinar Burn. The bridge, which was designed by David Hamilton, father of James Hamilton, was completed in 1836. It became known as the "Bridge of Sighs" because it was part of the route of funeral processions (the name is an allusion to the Bridge of Sighs in Venice). The ornate gates (by both David and James Hamilton) were erected in 1838, restricting access onto the bridge.
Three modern memorials lie between the gates and the bridge: a memorial to still-born children; a memorial to the Korean War; and a memorial to Glaswegian recipients of the Victoria Cross.
Across the bridge the original scheme was to enter the area via a tunnel but this proved unviable. The ornate entrance of 1836 remains.
The cemetery, as most early Victorian cemeteries, is laid out as an informal park, lacking the formal grid layouts of later cemeteries. This layout is further enhanced by the complex topography. The cemetery's paths meander uphill towards the summit, where many of the larger monuments stand, clustered around the John Knox Monument.
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ESPAÑOL
La Necrópolis de Glasgow es un cementerio victoriano de Glasgow, Escocia, Reino Unido. Está en una colina baja, pero muy importante, en el este de la Catedral de Glasgow (Catedral de San Mungo). Cincuenta mil personas han sido enterradas aquí. Típicamente, para el período sólo un pequeño porcentaje fue nombrado en los monumentos y no todas las tumbas tienen una Lápida. Aproximadamente 3.500 monumentos existen aquí.
La planificación del cementerio comenzó formalmente por la Cámara de Glasgow de Comerciantes en 1831, a la espera de un cambio en la ley. La Ley de Cementerios se aprobó en 1832 lo que permitió su apertura. La necrópolis se inauguró oficialmente en abril de 1833. Justo antes de esto, en septiembre 1832 un cementerio judío se había establecido en la sección noroeste de la tierra. Esta pequeña área fue declarada "llena" en 1851.
La Necrópolis de Glasgow está en una tierra llamada ‘The Craigs’ la cual fue comprada por la Casa de los Comerciantes de Glasgow en 1650 y se convirtió en un parque público durante casi 200 años. El concepto de un cementerio jardín se basó en el Cementerio Pere laChaise después de que un miembro de la Casa de los Comerciantes hubiera visitado a París. La Necrópolis fue abierta oficialmente en 1833. Este cementerio fue creado con la intención de ser multi-religioso y el primer entierro en 1832 fue el de un judío, Joseph Levi, joyero, que murió de disentería y fue enterrado en el recinto de los judíos. En 1833 el primer entierro cristiano fue el de Elizabeth Miles, madrastra del superintendente George Mylne. Después de 1860, las primeras extensiones este y sur fueron hechas encima de la Pedrera de Ladywell y en 1877 y 1892/3 fueron construidas las extensiones finales al norte y al sureste, casi doblando el área del cementerio. La Necrópolis ahora tiene 37 acres (15 has).
Tuvieron lugar 50.000 entierros en la Necrópolis con 3.500 monumentos, lo que parecen ser espacios verdes abiertos en varias zonas de las tierras son de hecho sepulcros no marcados. En 1877 el río Molendinar, que corría debajo del Puente de Sighs, era subterráneo. Este río pequeño fue en el que se dijo que St. Mungo pescaba salmones y que ahora es subterráneo en dirección a Clyde.
La Necrópolis fue uno de los pocos cementerios en guardar los expedientes de los muertos, incluyendo la profesión, la edad, el sexo y la causa de la muerte. En julio de 1878 el libro de visitantes mostró que 13.733 personas visitaron la Necrópolis de Glasgow - 12.400 ciudadanos y 1.333 otros visitantes. En 1966, la Casa de los Comerciantes donó £50,000 y la Necrópolis al Ayuntamiento de la Ciudad de Glasgow es el que ahora la administra y mantiene. Se han quitado los bancos y las divisiones de los sepulcros y la mayor parte del área ha sido plantada de césped como medida de mantenimiento.
Hay aquí monumentos diseñados por los principales arquitectos y escultores de la época, incluyendo Alexander ‘Greek’ Thomson, Charles Rennie Mackintosh y JT Rochead, uno de cada estilo arquitectónico, dichos monumentos no sólo eran creados para los empresarios y ricos prominentes de la designada ‘segunda ciudad del imperio' sino también erigidos por aportaciones públicas para algunos ciudadanos que no habrían podido de otra manera ser enterrados aquí.
La Necrópolis de Glasgow fue el primer cementerio jardín pero otros le siguieron incluyendo Sighthill en 1840, la Necrópolis meridional en 1840 y la Necrópolis del este en 1847. La comunidad católica abrió el St Mary’s Churchyard en Calton en 1839 y el cementerio de St Peter en Dalbeth en 1851.
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Reino Unido de Gran Bretaña - Escocia - Isla de Skye
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Reino Unido de Gran Bretaña - Escocia - Stirling - Castillo
ENGLISH
Stirling Castle, located in Stirling, is one of the largest and most important castles, both historically and architecturally, in Scotland. The castle sits atop Castle Hill, an intrusive crag, which forms part of the Stirling Sill geological formation. It is surrounded on three sides by steep cliffs, giving it a strong defensive position. Its strategic location, guarding what was, until the 1890s, the farthest downstream crossing of the River Forth, has made it an important fortification from the earliest times. Most of the principal buildings of the castle date from the fifteenth and sixteenth centuries. A few structures of the fourteenth century remain, while the outer defences fronting the town date from the early eighteenth century. Several Scottish Kings and Queens have been crowned at Stirling, including Mary, Queen of Scots, in 1542. There have been at least eight sieges of Stirling Castle, including several during the Wars of Scottish Independence, with the last being in 1746, when Bonnie Prince Charlie unsuccessfully tried to take the castle
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ESPAÑOL
El castillo de Stirling es un histórico castillo en la ciudad de Stirling, Escocia (Reino Unido). Fue construido en la cima de la "colina del castillo", un pico de origen volcánico, y se encuentra rodeado por tres de sus lados por acantilados cortados a pico. El castillo de Stirling está catalogado como Monumento Nacional, y su gestión ha sido en consecuencia confiada al organismo especializado Historic Scotland.
El castillo alberga igualmente el cuartel general, así como el museo, de un Regimiento del Ejército Británico, el Argyll and Sutherland Highlanders Regiment, a pesar de que dicho regimiento ya no tenga su base en el lugar.
La mayor parte de los edificios principales del castillo datan de los siglos XV y XVI, si bien algunos edificios son incluso anteriores, en concreto del siglo XIV. Las defensas exteriores del castillo que dan hacia la ciudad, por su parte, datan de principios del siglo XVIII.
A principios del siglo XIV el castillo sufrió un sitio por las tropas inglesas de Eduardo I, en el marco de las llamadas Guerras de independencia de Escocia. Los historiadores indican que fue durante dicho asalto cuando Warwolf, el mayor fundíbulo que nunca se haya construido, fue utilizado por vez primera, y lo fue con efectos devastadores.
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Reino Unido de Gran Bretaña - Escocia - Tierras Altas - Carretera A838 - Passing place
ENGLISH
A single-track road or one-lane road is a road that permits two-way travel but is not wide enough in most places to allow vehicles to pass one another (although sometimes two compact cars can pass). This kind of road is common in rural areas across the United Kingdom and elsewhere. To accommodate two-way traffic, many single-track roads, especially those officially designated as such, are provided with PASSING PLACES (United Kingdom) or pullouts or turnouts (United States), or simply wide spots in the road, which may be scarcely longer than a typical automobile using the road. The distance between passing places varies considerably, depending on the terrain and the volume of traffic on the road. The railway analog for passing places are passing loops.
The term is widely used in SCOTLAND, particularly the HIGHLANDS, to describe such roads. PASSING PLACES are generally marked with a diamond-shaped white sign with the words "passing place" on it. New signs tend to be square rather than diamond-shaped, as diamond signs are also used for instructions to tram drivers in cities. On some roads, especially in Argyll and Bute, passing places are marked with black-and-white-striped posts. Signs remind drivers of slower vehicles to pull over into a passing place (or opposite it, if it is on the opposite side of the road) to let following vehicles pass, and most drivers oblige. The same system is found very occasionally in rural England and Wales. Sometimes two small vehicles can pass one another at a place other than a designated passing place.
Some A-class and B-class roads in the Highlands are still single-track, although many sections have been widened for the sake of faster travel. In 2009, the A830 "Road to the Isles" and A851 on Skye have had their single-track sections replaced with higher-quality single-carriageway road.
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Reino Unido de Gran Bretaña - Escocia - Glasgow - Edificio de la BBC Scotland
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