Mit den altmodischen Triebwagen der 950 mm-Schmalspurbahn der Ferrovia Circumetnea (FCE) kann man ab der Station Catania-Borgo in der Via Cadorna bis Giarre-Riposta preiswert in einem gemütlichen Tagesausflug fast den gesamten Ätna umrunden. Die Bahn, deren erster Streckenabschnitt 1895 eröffnet wurde, wird heute hauptsächlich von Schülern aber auch von Touristen benutzt, zumal man eine längere Fahrtunterbrechung in Randazzo zum Besuch der ganz aus Lava erbauten Stadt nutzen kann (siehe hierzu mein Album Randazzo).
Die Fahrt führt durch die üppige Vegetation rund um den Ätna vorbei an zahlreichen Lavafeldern und Basaltformationen, immer mit dem Blick auf den Vulkan, dessen Aussehen sich unterwegs ständig ändert, so dass er manchmal wie ein anderer Berg erscheint.
Im September 2010 wurden an der Strecke Bauarbeiten durchgeführt, so dass zwischen Bronte und Randazzo ein FCE-Bus eingesetzt wurde. Ab Randazzo ging es dann zusammen mit vielen Schülern in einem Triebwagen weiter nach Giarre-Riposto an der Küste, wo die FCE-Strecke endet und man auf einen Zug der FS umsteigen muss.
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Mit den altmodischen Triebwagen der 950 mm-Schmalspurbahn der Ferrovia Circumetnea (FCE) kann man ab der Station Catania-Borgo in der Via Cadorna bis Giarre-Riposta preiswert in einem gemütlichen Tagesausflug fast den gesamten Ätna umrunden. Die Bahn, deren erster Streckenabschnitt 1895 eröffnet wurde, wird heute hauptsächlich von Schülern aber auch von Touristen benutzt, zumal man eine längere Fahrtunterbrechung in Randazzo zum Besuch der ganz aus Lava erbauten Stadt nutzen kann (siehe hierzu mein Album Randazzo).
Die Fahrt führt durch die üppige Vegetation rund um den Ätna vorbei an zahlreichen Lavafeldern und Basaltformationen, immer mit dem Blick auf den Vulkan, dessen Aussehen sich unterwegs ständig ändert, so dass er manchmal wie ein anderer Berg erscheint.
Im September 2010 wurden an der Strecke Bauarbeiten durchgeführt, so dass zwischen Bronte und Randazzo ein FCE-Bus eingesetzt wurde. Ab Randazzo ging es dann zusammen mit vielen Schülern in einem Triebwagen weiter nach Giarre-Riposto an der Küste, wo die FCE-Strecke endet und man auf einen Zug der FS umsteigen muss.
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Mit den altmodischen Triebwagen der 950 mm-Schmalspurbahn der Ferrovia Circumetnea (FCE) kann man ab der Station Catania-Borgo in der Via Cadorna bis Giarre-Riposta preiswert in einem gemütlichen Tagesausflug fast den gesamten Ätna umrunden. Die Bahn, deren erster Streckenabschnitt 1895 eröffnet wurde, wird heute hauptsächlich von Schülern aber auch von Touristen benutzt, zumal man eine längere Fahrtunterbrechung in Randazzo zum Besuch der ganz aus Lava erbauten Stadt nutzen kann (siehe hierzu mein Album Randazzo).
Die Fahrt führt durch die üppige Vegetation rund um den Ätna vorbei an zahlreichen Lavafeldern und Basaltformationen, immer mit dem Blick auf den Vulkan, dessen Aussehen sich unterwegs ständig ändert, so dass er manchmal wie ein anderer Berg erscheint.
Im September 2010 wurden an der Strecke Bauarbeiten durchgeführt, so dass zwischen Bronte und Randazzo ein FCE-Bus eingesetzt wurde. Ab Randazzo ging es dann zusammen mit vielen Schülern in einem Triebwagen weiter nach Giarre-Riposto an der Küste, wo die FCE-Strecke endet und man auf einen Zug der FS umsteigen muss.
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Mit den altmodischen Triebwagen der 950 mm-Schmalspurbahn der Ferrovia Circumetnea (FCE) kann man ab der Station Catania-Borgo in der Via Cadorna bis Giarre-Riposta preiswert in einem gemütlichen Tagesausflug fast den gesamten Ätna umrunden. Die Bahn, deren erster Streckenabschnitt 1895 eröffnet wurde, wird heute hauptsächlich von Schülern aber auch von Touristen benutzt, zumal man eine längere Fahrtunterbrechung in Randazzo zum Besuch der ganz aus Lava erbauten Stadt nutzen kann (siehe hierzu mein Album Randazzo).
Die Fahrt führt durch die üppige Vegetation rund um den Ätna vorbei an zahlreichen Lavafeldern und Basaltformationen, immer mit dem Blick auf den Vulkan, dessen Aussehen sich unterwegs ständig ändert, so dass er manchmal wie ein anderer Berg erscheint.
Im September 2010 wurden an der Strecke Bauarbeiten durchgeführt, so dass zwischen Bronte und Randazzo ein FCE-Bus eingesetzt wurde. Ab Randazzo ging es dann zusammen mit vielen Schülern in einem Triebwagen weiter nach Giarre-Riposto an der Küste, wo die FCE-Strecke endet und man auf einen Zug der FS umsteigen muss.
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Mit den altmodischen Triebwagen der 950 mm-Schmalspurbahn der Ferrovia Circumetnea (FCE) kann man ab der Station Catania-Borgo in der Via Cadorna bis Giarre-Riposta preiswert in einem gemütlichen Tagesausflug fast den gesamten Ätna umrunden. Die Bahn, deren erster Streckenabschnitt 1895 eröffnet wurde, wird heute hauptsächlich von Schülern aber auch von Touristen benutzt, zumal man eine längere Fahrtunterbrechung in Randazzo zum Besuch der ganz aus Lava erbauten Stadt nutzen kann (siehe hierzu mein Album Randazzo).
Die Fahrt führt durch die üppige Vegetation rund um den Ätna vorbei an zahlreichen Lavafeldern und Basaltformationen, immer mit dem Blick auf den Vulkan, dessen Aussehen sich unterwegs ständig ändert, so dass er manchmal wie ein anderer Berg erscheint.
Im September 2010 wurden an der Strecke Bauarbeiten durchgeführt, so dass zwischen Bronte und Randazzo ein FCE-Bus eingesetzt wurde. Ab Randazzo ging es dann zusammen mit vielen Schülern in einem Triebwagen weiter nach Giarre-Riposto an der Küste, wo die FCE-Strecke endet und man auf einen Zug der FS umsteigen muss.
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