Op de metersporige Brohltalbahn wordt tot op de dag van vandaag een omvangrijk goederenvervoer afgewikkeld. Daarbij gaat het bijna uitsluitend om de afvoer van Phonolith vanuit de steengrove bij Brenk. Phonolith is een grondstof voor de glasindustrie.
Tot 1995 werd het Phonolith in open goederenwagens vervoerd. Wegens de stofbelasting bij vervoer en overslag is die manier van transport niet meer toegestaan. Sinds 1999 wordt het Phonolith in containers geladen. Vanaf Brohl worden de geladen containers per vrachtauto verder vervoerd. Zodoende is een hedendaags goederenvervoer voor de landschappelijk fraaie smalspoorlijn verzekerd.

De afgebeelde diesellocomotief D5 is door Henschel in 1966 voor de Spaanse smalspoorlijnen van de Estado, later FEVE gebouwd. Na een omvangrijke revisie is de machine sinds 2008 bij de Brohltalbahn in bedrijf. Tijdens de opknapbeurt is het uiterlijk aangepast aan de normaalsporige locomotieven van de serie V160.

Klik op de foto voor een grote afbeelding.

Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.

Tags:   FEVE V160 D5 diesel diesellocomotief diesellokomotief diesellocomotive diesellokomotive phonolith güter güterzug güterverkehr goederentrein freight freighttrain container transport Brohl Brohltal Eisenbahn schmalspur schmalspurbahn privatbahn lokalbahn kleinbahn brohltalbahn engeln kempenich spoor spoorweg rail railroad locomotief henschel lokomotive locomotive deutschland allemange germany duitsland Rheinland Rheinland-Pfalz narrow gauge voie etroite tanago Marco Moerland

© All Rights Reserved

De KFBE is een spoorlijn in Duitsland onder nummer 9604. Deze lijn is heel bijzonder in West-Europa: als eerste gaat hij van Bickendorf onder de lijn Aachen - Köln door en gaat daarna een appartementencomplex onderdoor om de Aachener-straße over te steken. Hier liggen ook tramsporen die diagonaal worden gekruist. Daarna gaat de lijn dwars door het Stadtwald, oftewel het stadspark van Köln, en gaat daarna over op de tramsporen van tramlijn 7.

Jammer genoeg is het verkeer erg moeilijk vast te leggen. De treinen die hier rijden zijn allemaal van Rheincargo en het gaat vooral om treinen met producten voor bruinkool. Ook is er trafiek met zandtreinen. De bruinkooltreinen zouden de komende jaren moeten stoppen, gelukkig blijft de zandtrein nog.

Vandaag, 19/03/2024, besloot ik op de gok naar deze lijn te gaan. Bij aankomst met de tram reed gelijk al Rheincargo met 2 schotterwagens het spoor over. Gelukkig heb ik een foto, maar zeker niet de beste.

Vandaag zouden er omleidingen zijn van treinen die naar de haven van Wesseling/Godorf/Brühl moeten gaan, omdat de route Köln - Brühl toe was, echter heb ik er geen enkele gezien.

Een half uur na de doorkomst van Rheincargo met 2 schotterwagens ging opeens de overweg weer toe en nog geen 10 seconden later kwam in de verte een DE1002 aan. Dit was precies een droom die uitkwam. Hij had silo's met bruinkoolproducten bij. Hierna kon ik in het stadtwald de losse terugrit fotograferen en na 4 uur wachten een andere rit met DE1002 en silo's fotograferen. Dit was in het stadtwald met zon, wat wel een apart plaatje gaf. Daarna begaf ik me terug richting de stad om weer naar huis te gaan!

Foto gemaakt om 11:31

© All Rights Reserved

Siemens Desiro 08532 @ Beez, Belgium.

17/02/2021

Tags:   SNCB NMBS 08532 Beez Namur Namen Belgium L125

© All Rights Reserved

2x Millet Rail G 1206 with cereal train Rennes - Nesle at Armancourt.

© All Rights Reserved

© All Rights Reserved