De opzet van de transittreinen tussen de Volvofabrieken in het Zweedse Älmhult en het Belgische Gent is sinds december 2016 gewijzigd. De schuifwandwagens type Laaeilprss worden nu separaat van de Volvocontainers vervoerd. Tussen Rangierbahnhof Maschen en Gent wordt tevens sindsdien doorgaand met een lok van de reeks 28 gereden.
Omdat Bad Bentheim vol zou gaan lopen vanuit Nederland besloot de plaatselijke treindienstleider om kort na de bonte trein Seelze-Kijfhoek ook deze B-Logistics 2819 met trein 41528 te laten vertrekken. De Volvotrein werd in Oldenzaal aan de kant genomen om het pad richting Roosendaal afwachten.
© All Rights Reserved
Op vrijdag 27 januari 2017 was er ondanks de aanwezige sluierbewolking nog altijd wel wat zon waardoor ik nogmaals rond Venlo het geluk wilde beproeven. Omdat de BLS-trein uit Kaldenkirchen helaas weer bijna helemaal leeg bleek te zijn richtte ik me wederom vol op de kalktrein met reeks 77. Ik had de trein 's ochtends om 9:00 al in Venlo zien staan dus ik hoopte dat deze tijdens mijn fietsbezoek aan Kaldenkirchen niet stiekem al vertrokken was..
Tot mijn geluk werd de sluierbewolking rond dienstregelingtijd een stuk dunner, waardoor de zon er goed bij kwam. Keurig op tijd passeren, net als een dag eerder, wederom de 7789 en 7785 met lege kalktrein 47534 uit Millingen hier op de enkelsporige Maaslijn tussen Venlo en Tegelen op weg naar Yves-Gomezée.
© All Rights Reserved
Na een korte achtervolging kon de lege kalktrein nogmaals worden vastgelegd ter hoogte van het dorpje Sint Joost gelegen tussen Roermond en Echt.
© All Rights Reserved
Sinds 1 januari 2017 rijdt B-Logistics weer een kalktrein als transittrein door Nederland met twee locomotieven van de Belgische reeks 77. De trein rijdt 6x per week via de grensovergangen Venlo en Visé waarbij de lege trein bij daglicht rijdt en zelfs perfect voor de zon op diverse fotopunten in Limburg.
Ivm het koude weer van de afgelopen week vriezen de kleppen van de trein en de lading vast waardoor er in Millingen (D) niet gelost kan worden. De trein rijdt als gevolg daarvan dan een aantal dagen niet, totdat het weer warm genoeg is om te kunnen lossen. Toen de temperatuur weer iets boven 0 lag aan het begin van week 4 in 2017 konden er toch een aantal treinen gelost worden, waardoor het vervoer weer op gang kwam.
De vreugde was dan ook groot toen, na de lichte teleurstelling van verleden zaterdag, op donderdag 26 januari 2017 de lege kalktrein wél bleek te rijden. Geheel volgens geplande dienstregeling kwamen de 7789 en 7785 met de uit 27, nog witte, lege Ermewa Falns rond de klok van 11:00 de berg bij Venlo afrollen richting het emplacement. Nadat is omgelopen wordt om kwart over 12 vertrokken uit Venlo en via de Maaslijn richting Yves-Gomezée (B) gereden. De opname toont trein 45734 vlak voor station Reuver.
© All Rights Reserved
Voordat de zon definitief in de sluierbewolking zou zakken dienden zich nog twee treinen aan van B-Logistics, de goederentak van de Belgische spoorwegen NMBS.
De eerste was meteen de mooiste van de twee en laat ik hier nog als afsluiter zien van een mooie en vruchtbare middag. De van een E-drivers-logo "30% less energy" voorziene 2843 is met een fraaie intermodale trein uit Novara onderweg van Aachen West naar Antwerpen Combinant en passeert hier ter hoogte van het dorpje Warsage.
© All Rights Reserved