In de middag van de verder strakblauwe vrijdag 8 juli 2022 stond een bezoekje aan de oude hoofdlijn Straatsburg-Parijs gepland. Hier zouden nog Franse 1600'en (de min of meer originele Nez Cassé serie BB 22000) in de regionale treindienst moeten rijden. Dit leek niet meer het geval want er kwamen vooralsnog alleen moderne elektrische treinstellen voorbij, maar hierover later meer.
De place to be hier zijn toch wel de fotopunten in de (na)middag waar je langs het Canal de la Marne au Rhine kan staan. Helaas mag je er - logischerwijs - met de auto niet in en dus is het voor de mooiste en langst bruikbare fotopunten een eind lopen. Aangezien ik niet alleen was en het daarnaast veel te heet was, bleef ik dichtbij de auto. Treinen kon je immers van vrij ver zien aankomen.
Toen de zon langzaam naar het kopse begon te draaien werd enigszins teleurgesteld maar weer ingepakt. Uiteraard zul je net zien dat er toen onverwacht een cargo de boog door kwam zetten. Het bleek CFL Cargo met een beladen propeentrein onderweg vanaf Hausbergen Triage naar vermoedelijk Sarralbe, getrokken door twee Vossloh DE 18 diesellocomotieven te weten de 304 en 310.
© All Rights Reserved
Op vrijdag 8 juli werd in de namiddag een bezoekje gebracht aan de hoofdlijn Straatsburg-Parijs, in de hoop nog een rijdende Franse Nez Cassé vast te leggen. Het leek er op dat alle treinen met treinstel reden en daarom werd langzaamaan ingepakt. Precies op dat moment kwam de eerder getoonde gasketelwagentrein van CFL Cargo door, waar zonder ladder nog een plaatje van gemaakt kon worden.
Ik wierp voor de zekerheid nog een blik op de dienstregeling en zag dat er om 16:30 nog één stoptrein voorbij zou komen. Dus werd de ladder toch maar weer uit de auto gepakt, je weet immers maar nooit. Wonder boven wonder en totaal onverwacht bleek dat de juiste beslissing want niet veel later kwam de 22276 van SNCF aangesneld met RRR-stam 301 onderweg als TER-trein 30124 van Strasbourg naar Saverne.
Grappig detail op dit fotopunt is dat bootjes en plezierjachten die over de Canal de la Marne au Rhine varen zelf de achter de fotograaf liggende brug en sluis kunnen bedienen door zich aan te melden door aan het touw te trekken dat links in beeld hangt. Helaas kwam er net op dit moment even geen bootje voorbij, wel net na doorkomst van de gasketelwagentrein dus het schouwspel wel even kunnen bewonderen.
© All Rights Reserved
Op vrijdag 8 juli 2022 werd 's middags een kort bezoekje gebracht aan de Franse (oude) hoofdspoorlijn tussen Straatsburg en Parijs bij het dorpje Steinbourg. Nadat daar een cargo en een Néz Cassé werden vastgelegd, werd ivm de kops draaiende zon nog even gekeken naar een alternatieve stek in de hoop nog een oude Eloc met een RRR-stammetje te kunnen vastleggen.
Omdat het paadje langs het kanaal niet met de auto bereden mag worden en mijn vrouw ook mee was werd het plan om de boog door te lopen al snel afgeschreven. Verraderlijk bleken ook de weggetjes op Google Maps, die opeens uitlopen in een open veld waar je met een gewone auto niet verder kon.
Tussen Dettwiller en Wilwisheim liep wel een pad langs het spoor waar nog een en ander werd uitgeprobeerd, maar waar vanwege de zonnehoogte en de daardoor donkere vlakken bij de bomen al snel vanaf werd gezien. Even werd nog doorgereden tot het stationnetje van Wilwisheim - je weet maar nooit. Ook had je hier zicht op de Eglise van Wilwisheim.
Kort na aankomst sloot de spoorwegovergang zich al en dus sprong ik maar snel het veld in. Na niet al te lang wachten snelde de 26148 van SNCF zich door de boog. Met een sleepje Corail-rijtuigen aan de haak is deze Sybic-loc van de serie BB26000 onderweg als trein 35024 van Strasbourg naar Nancy. Soms zijn de onverwachte plaatjes het leukst!
© All Rights Reserved