De zomervakantie van 2022 begon met een bezoek aan het spectaculaire concert van Rammstein in het Goffertpark in Nijmegen. Een langgekoesterde wens ging in vervulling. De eerste dagen van de vakantie werden dan ook in Nederland doorgebracht. De ochtend na het concert werden alle spullen ingepakt en richting Duitsland gereden. De weersverwachting was voor de zuidwesthoek van het Duitsland verreweg het best.

Vanuit de eerste Duitse vakantiewoning was het niet ver rijden naar de Duits/Franse grensplaats Lauterbourg, al waar nog regelmatig klassieke treinen rijden. Tweemaal per dag op de Franse lijn naar Straatsburg en op werkdagen ieder uur van/naar Wörth am Rhein. Dit laatste was overigens niet 100% zeker, want er worden regelmatig ook moderne Desiro/Talent stellen ingezet.

Op vrijdag 8 juli 2022 had ik geluk en was het de 628 636 die door DB Regio de hele dag werd ingezet op het 11 kilometer lange verbindingslijntje Lauterbourg-Wörth. De treindienst is hier vrij eenvoudig: hetzelfde treinstel pendelt ieder uur heen en weer tussen Wörth en de Duits/Franse grensplaats. Rond half 10 in de ochtend vertrok het treinstel weer naar Wörth en passeert hier het inrijsein van Lauterbourg, op weg richting de grens en Berg(Pfalz), het eerste station op Duits grondgebied.

© All Rights Reserved

Rondom de Franse stad Straatsburg liggen nog een aantal dieselspoorlijnen waar in de ochtend- en avondspits nog enkele treinen met de Franse diesellocomotiefserie BB67400 en trekduwstammetjes type RRR worden gereden. De rest van de treindienst wordt hier met dieseltreinstellen gereden en aangezien er niks boven getrokken (of geduwd) materieel gaat besloot ik op vrijdag 8 juli voor het eerst (fatsoenlijke) plaatjes te maken in Frankrijk.

Ik had de smaak al goed te pakken toen ik eind maart met Sicco een dag naar de omgeving van Quenast was geweest, maar de gewenste blauwe variant van deze oude Franse diesel reed net die dag niet. Toen bleek dat het van het vakantieadres een klein half uur rijden was naar Lauterbourg was op de enige strak blauwe werkdag van de week de keuze dan ook eenvoudig en werd werk gemaakt van deze treindienst.

Nadat ik elders op lijn al de trein uit Straatsburg naar Lauterbourg kon vastleggen, wilde ik graag nog een plaatje maken van de terugtrein. Na enig zoekwerk werd in het dorpje Roppenheim - veel Duitstalige plaatsnamen hier maar o o o iedereen praat alleen maar Frans - een leuk plekkie gevonden. Na niet al te lang wachten sloot de spoorwegovergang zich al en kon de 67515 met de uit drie bakken bestaande TER-trein 30709 licht vertraagd worden vastgelegd.

© All Rights Reserved

In de middag van de verder strakblauwe vrijdag 8 juli 2022 stond een bezoekje aan de oude hoofdlijn Straatsburg-Parijs gepland. Hier zouden nog Franse 1600'en (de min of meer originele Nez Cassé serie BB 22000) in de regionale treindienst moeten rijden. Dit leek niet meer het geval want er kwamen vooralsnog alleen moderne elektrische treinstellen voorbij, maar hierover later meer.

De place to be hier zijn toch wel de fotopunten in de (na)middag waar je langs het Canal de la Marne au Rhine kan staan. Helaas mag je er - logischerwijs - met de auto niet in en dus is het voor de mooiste en langst bruikbare fotopunten een eind lopen. Aangezien ik niet alleen was en het daarnaast veel te heet was, bleef ik dichtbij de auto. Treinen kon je immers van vrij ver zien aankomen.

Toen de zon langzaam naar het kopse begon te draaien werd enigszins teleurgesteld maar weer ingepakt. Uiteraard zul je net zien dat er toen onverwacht een cargo de boog door kwam zetten. Het bleek CFL Cargo met een beladen propeentrein onderweg vanaf Hausbergen Triage naar vermoedelijk Sarralbe, getrokken door twee Vossloh DE 18 diesellocomotieven te weten de 304 en 310.

© All Rights Reserved

Op vrijdag 8 juli werd in de namiddag een bezoekje gebracht aan de hoofdlijn Straatsburg-Parijs, in de hoop nog een rijdende Franse Nez Cassé vast te leggen. Het leek er op dat alle treinen met treinstel reden en daarom werd langzaamaan ingepakt. Precies op dat moment kwam de eerder getoonde gasketelwagentrein van CFL Cargo door, waar zonder ladder nog een plaatje van gemaakt kon worden.

Ik wierp voor de zekerheid nog een blik op de dienstregeling en zag dat er om 16:30 nog één stoptrein voorbij zou komen. Dus werd de ladder toch maar weer uit de auto gepakt, je weet immers maar nooit. Wonder boven wonder en totaal onverwacht bleek dat de juiste beslissing want niet veel later kwam de 22276 van SNCF aangesneld met RRR-stam 301 onderweg als TER-trein 30124 van Strasbourg naar Saverne.

Grappig detail op dit fotopunt is dat bootjes en plezierjachten die over de Canal de la Marne au Rhine varen zelf de achter de fotograaf liggende brug en sluis kunnen bedienen door zich aan te melden door aan het touw te trekken dat links in beeld hangt. Helaas kwam er net op dit moment even geen bootje voorbij, wel net na doorkomst van de gasketelwagentrein dus het schouwspel wel even kunnen bewonderen.

© All Rights Reserved

Op vrijdag 8 juli 2022 werd 's middags een kort bezoekje gebracht aan de Franse (oude) hoofdspoorlijn tussen Straatsburg en Parijs bij het dorpje Steinbourg. Nadat daar een cargo en een Néz Cassé werden vastgelegd, werd ivm de kops draaiende zon nog even gekeken naar een alternatieve stek in de hoop nog een oude Eloc met een RRR-stammetje te kunnen vastleggen.

Omdat het paadje langs het kanaal niet met de auto bereden mag worden en mijn vrouw ook mee was werd het plan om de boog door te lopen al snel afgeschreven. Verraderlijk bleken ook de weggetjes op Google Maps, die opeens uitlopen in een open veld waar je met een gewone auto niet verder kon.

Tussen Dettwiller en Wilwisheim liep wel een pad langs het spoor waar nog een en ander werd uitgeprobeerd, maar waar vanwege de zonnehoogte en de daardoor donkere vlakken bij de bomen al snel vanaf werd gezien. Even werd nog doorgereden tot het stationnetje van Wilwisheim - je weet maar nooit. Ook had je hier zicht op de Eglise van Wilwisheim.

Kort na aankomst sloot de spoorwegovergang zich al en dus sprong ik maar snel het veld in. Na niet al te lang wachten snelde de 26148 van SNCF zich door de boog. Met een sleepje Corail-rijtuigen aan de haak is deze Sybic-loc van de serie BB26000 onderweg als trein 35024 van Strasbourg naar Nancy. Soms zijn de onverwachte plaatjes het leukst!

© All Rights Reserved