Voor de vervanging van de oude "Bakkies", de NS rangeerlocomotieven in de serie 600, worden in 2002 door NS Financial Services bij Vossloh in totaal 13 locomotieven type G 400 B besteld. De locomotieven worden genummerd in de serie 700 en worden geleaset aan NedTrain en NS Reizigers. Vanaf 2003 zijn de nieuwe rangeerlocjes afgeleverd door Vossloh en bij Nedtrain en NS in dienst gekomen.

De locomotieven zijn verdeeld over Den Haag Binckhorst, Leidschendam, Eindhoven, Zwolle, Watergraafsmeer, Amsterdam Zaanstraat, Maastricht en Heerlen. Omdat onderhoudsbedrijf Nedtrain is overgegaan in NS Techniek is in 2017 gestart met het omstickeren van de groene Nedtrain kleurstelling naar de geel/blauwe NS kleurstelling. Dit gebeurt in de werkplaats van Alstom op de Waalhaven.

Ten behoeve van rangeerwerkzaamheden is de 711 in februari 2021 overgebracht naar Hengelo. Op 9 juli 2021 werd het rangeerlocje teruggebracht naar z'n thuisbasis in Maastricht. Onderhoudsbedrijf Shunter/Alstom reed met de 203 102 de NS 711 via Deventer en de Maaslijn naar de Limburgse hoofdstad. In Reuver kon de doorkomst worden vastgelegd.

Het stationsgebouw van Reuver, hier te zien op de achtergrond, stamt uit 1863 en behoort tot het type SS 5e klasse. Van dit type staan er nog acht overeind; zes daarvan in de provincies Limburg en Zeeland. Het station van Reuver is net als Tegelen en Swalmen dubbelsporig uitgevoerd, in tegenstelling tot de verder enkelsporige Maaslijn. In Reuver kruisen doorgaans de Arriva-treinen elkaar elk half uur. Precies daar tussenin is elk half uur ruimte voor cargo of overbrengingsritten zoals deze.

© All Rights Reserved