De Borkumer Kleinbahn is een smalspoorbaan van ongeveer 7,5 kilometer op het Oost-Friese waddeneiland Borkum. Het spoor verbindt de veerboothaven met Borkum-Stadt en is een belangrijke verkeersader op het eiland. De exploitatie is in handen van AG Ems.

Rond 1993 werd zowel het spoor als het wagenpark vernieuwd. Bij Schöma werd een drietal tweeassige diesellocomotieven met de namen Hannover, Berlin en Münster aangeschaft. Om tijd te sparen bij het wisselen van locomotief aan het eind van het spoor, kwam er in 2007 een soortgelijke locomotief met de naam Aurich bij. In 1993 werden twee eenheden bestaande uit acht personenrijtuigen en een bagagewagen door Waggonbau Bautzen afgeleverd. Deze rijtuigen in retrostijl voldoen aan de moderne eisen, maar hebben het uiterlijk van materieel van honderd jaar geleden.

Op de langste dag van het jaar, 21 juni 2018, werd met de afdeling van het werk een bezoek gebracht aan dit waddeneiland. Na een rondleiding bij AG Ems, een fietstocht en diverse terrasjes werd in de namiddag weer teruggereisd naar de Eemshaven. Vanaf de veerhaven in Borkum vertrekken dagelijks meerdere veerboten naar de Eemshaven en Emden. Naar laatstgenoemde plaats in Duitsland vertrekken ook enkele snellere catamaranboten, die de verbinding veel sneller afleggen dan de veerboot. De reistijd tussen Borkum en de Eemshaven bedraagt ongeveer 45 minuten.

De opname toont de trein op het station van de veerhaven van Borkum en heeft even daarvoor de reizigers voor de laatste veerboot naar de vaste wal in de haven afgezet. De trein zal na vertrek van de veerboot leeg terugrijden naar Borkum-stad.

© All Rights Reserved

De Borkumer Kleinbahn is een smalspoorlijn van ongeveer 7,5 kilometer op het Oost-Friese waddeneiland Borkum. Het spoor verbindt de veerboothaven met Borkum-Stadt. De lijn is in 1879 aangelegd ten behoeve van de bouw van een nieuwe vuurtoren, toen de oude was afgebrand. Via de spoorlijn konden bouwmaterialen eenvoudig van de haven naar de noordkant van het eiland getransporteerd worden.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de lijn vooral door de marine gebruikt. Sinds 1968 worden er geen goederen meer per spoor vervoerd. Vanaf de jaren zeventig werd het traject steeds belangrijker voor vervoer van toeristen.

Voor de zes á zeven dagelijkse treinen die tussen de haven en de stad pendelen zijn door Schöma uit DIepholz tussen 1993 en 2007 vier diesellocomotieven geleverd. In 1993-94 werden tevens twee composities bestaande uit acht personenrijtuigen en een bagagewagen door Waggonbau Bautzen afgeleverd. Deze rijtuigen in retrostijl voldoen aan de moderne eisen, maar hebben het uiterlijk van materieel van honderd jaar geleden.

Op donderdag 21 juni 2018 werd een eendaags bezoek gebracht aan dit eiland met het werk. Tussen de activiteiten met de collega's door kon kort tijd worden vrijgemaakt om een plaatje te maken van een gereedstaande trein op Borkum Bahnhof richting de veerhaven, met lok 5343 "Hannover" op kop.

© All Rights Reserved