Materieel '46 was een serie elektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, aangeduid naar het jaar van bestelling. Officieus werd ook de benaming "Muizeneus" gebruikt. Bij deze serie werd voortgebouwd op eerdere typen stroomlijnmaterieel, die vanaf 1936 in Nederland in gebruik genomen zijn.

Doordat in de Tweede Wereldoorlog veel van het Nederlandse spoorwegmaterieel verloren was gegaan, bestond na de Bevrijding een grote schaarste aan materieel. Om dit tekort op te lossen en om over materieel voor de verdergaande elektrificatie van het spoorwegnet te kunnen beschikken, werden nieuwe treinstellen aangeschaft.

Het materieel werd in het hele land in veel verschillende treindiensten ingezet, zowel snel- als stoptreinen. Vooral na de invoering van het nieuwe dienstregelingconcept Spoorslag '70 verdween het materieel uit de meeste langeafstandsverbindingen. Met de komst van het Stadsgewestelijk Materieel (SGM) vanaf 1975 vond er een aantal materieelverschuivingen plaats en kon een groot deel van het materieel '46 buiten dienst gesteld worden. Toch duurde het tot 1983 voordat de laatste treinstellen uit dienst gingen.

Treinstel 273 is als enige bewaard gebleven in de collectie van het Nederlands Spoorwegmuseum in Utrecht. Dit treinstel is halverwege de jaren negentig gerestaureerd en teruggebracht in de oorspronkelijke kleuren en wordt af en toe voor bijzondere ritten ingezet. Op 12 oktober 2019 reed de 273 een rit voor besloten vervoer van Utrecht via Deventer naar Apeldoorn. Aansluitend vertrok de "Muizeneus" als ledig materieel via Amersfoort naar thuisbasis Utrecht en kon in een nat en herfstgekleurd bos tussen Apeldoorn en Stroe worden vastgelegd.

© All Rights Reserved