Een aanzienlijk aantal goederentreinen rijdt in Nederland als transittrein. Dat wil zeggen dat ze wel door Nederland rijden maar de herkomst en bestemming in het buitenland liggen. Vooral Lineas rijdt een groot aantal treinen via Nederland, zoals bijvoorbeeld de Volvo-onderdelentreinen, de Millingenkalk en een groeiend aantal bonte treinen in het Green Xpress netwerk.

DB Cargo rijdt eveneens een aantal treinen via Nederland waarvan de herkomst/bestemming in Antwerpen ligt. Te denken valt hierbij aan de shuttles van/naar Ruhland, Pruszków en Duisburg Ruhrort. De trein tussen Duisburg en Antwerpen werd jarenlang door de voorganger van Lineas, NMBS/B-Cargo, gereden. Sinds DB Cargo en NMBS het Cobra productievennootschap hebben opgeheven rijdt DB Cargo deze trein weer zelf.

Aangezien er praktisch geen 189'ers in België zijn toegelaten is er voor het goederenvervoer van/naar België een ander locomotieftype benodigd. De Traxx is wél toegelaten bij onze zuiderburen en dus werd DB Cargo genoodzaakt een aantal 186'ers in gebruik te nemen. Een aantal hiervan zijn inmiddels voorzien van sticker voor het werven van nieuwe machinisten. Op zaterdag 16 november 2019 kon de lok met een vol beladen (tank)containertrein uit Duisburg Ruhrort Hafen worden vastgelegd in het kleurrijke herfstbos bij Venlo op weg naar Antwerpen Combinant.

© All Rights Reserved

Een aanzienlijk aantal goederentreinen rijdt in Nederland als transittrein. Dat wil zeggen dat ze wel door Nederland rijden maar de herkomst en bestemming in het buitenland liggen. Vooral Lineas rijdt een groot aantal treinen via Nederland, zoals bijvoorbeeld de Volvo-onderdelentreinen en een groeiend aantal bonte treinen in het Green Xpress netwerk.

DB Cargo rijdt eveneens een aantal treinen via Nederland waarvan de herkomst/bestemming in Antwerpen ligt. Te denken valt hierbij aan de shuttles van/naar Ruhland, Pruszków en Duisburg Ruhrort. De trein tussen Duisburg en Antwerpen werd jarenlang door de voorganger van Lineas, NMBS/B-Cargo, gereden. Sinds DB Cargo en NMBS het Cobra productievennootschap hebben opgeheven rijdt DB Cargo deze trein zelf.

Met de toelating van de Vectron in België ligt het in de lijn der verwachting dat over niet al te lange tijd de Traxx'en met wervingsticker voor treinen tussen Duitsland en België bij DB Cargo plaats zullen gaan maken voor de Vectron. Op zaterdag 19 september 2020 is de 186 507 onderweg met een zoals bijna altijd goed en mooi beladen Combinant-shuttle onderweg bij Horst Sevenum op weg richting Roosendaal en Antwerpen.

© All Rights Reserved

DB Cargo rijdt drie keer per week een trein tussen Duisburg en Antwerpen die bijna volledig uit tankcontainers bestaat. De trein is afkomstig vanaf de Ruhrort Hafen in Duisburg en rijdt via Venlo en Roosendaal naar Antwerpen, alwaar de trein op de Combinant-terminal haar bestemming vindt. De trein uit Duisburg vertrekt op dinsdag- donderdag en zaterdagmiddag. De retourtrein rijdt daarentegen geheel in de nachtelijke uren.

De verbinding was jarenlang in handen van NMBS/B-Cargo en kende tevens vaak een vrij matige beladingsgraad. Enkele jaren geleden werd het samenwerkingsverband tussen DB Cargo en NMBS, genaamd COBRA, opgezegd en rijdt DB Cargo de trein zelfstandig. De trein wil nog wel eens uitvallen maar is wel vaker goed tot volledig beladen. Met name de veelkleurige tankcontainers maken het tot een fotogenieke trein.

Zodra er werkzaamheden rond Emmerich zijn loopt de grensovergang Venlo vanwege de vele omgeleide treinen vaak snel tegen de capaciteitsgrenzen aan, al ligt de oorzaak misschien gedeeltelijk ook in de inefficiënte werkwijze van de treindienstleiding in Duitsland. DB Cargo kiest derhalve snel eieren voor zijn geld en laat de Combinant-shuttle via Aachen rijden. Op zaterdag 18 juni passeert de van Das ist grün-stickers voorziene 193 312 bij Alt Hoeselt met een vol beladen trein richting Antwerpen.

© All Rights Reserved

Al jaren rijdt rijdt B-Logistics driemaal per week een shuttle tussen Duisburg Rheinhausen en Antwerpen Combinant. Was de belading in het verleden niet altijd geweldig, tegenwoordig is het meestal volle bak. Dat komt de foto uiteraard ten goede.

In een lekker winters zonnetje passeert de 2837 met trein 41538 hier bij Dülken op weg naar Venlo op zaterdag 21 januari 2017.

© All Rights Reserved