Het Zeelink-project omvat de aanleg van een hoofdgasleiding tussen Aachen en Legden (bij Ahaus). Nadat tussen 2016 en 2018 het tracébesluit is vastgesteld wordt de gasleiding in 2019 en 2020 aangelegd. De leiding zal in 2021 volgens planning in gebruik worden genomen.

In het voorjaar van 2020 wordt door Captrain tweemaal per week een buizentrein vanuit Beddingen naar Bad Bentheim aangebracht. De buizen worden daar overgeladen op vrachtwagens die ze naar de werkplek in Borken rijden.

Op 25 maart 2020 kon de fraaie rood/paarse Akiem 187 014 worden vastgelegd met zo'n buizentrein uit Beddingen. De trein bestaat grotendeels uit blauwe ERR Rps'n, elk beladen met vier ruim 16 meter lange buizen. De opname toont de passage van het buurtschap Öchtel, tussen Salzbergen en Schüttorf.

© All Rights Reserved

Bij het Duitse plaatsje Zielitz, tussen Stendal en Magdeburg, ligt de grootste zoutmijn van Duitsland en een van de grootste zoutmijnen in de wereld. Hier wordt jaarlijks 12 miljoen ton ruw zout (Rohsalz) gewonnen. Het Kaliwerk Zielitz produceert hiermee zo'n 2 miljoen ton zout per jaar, dat grotendeels voor de levensmiddelenindustrie wordt gebruikt.

Vanuit Zielitz rijdt DB Cargo dagelijks meerdere bloktreinen met zout naar Hamburg Hohe Schaar. Gebruikt worden rode wagens type Tanoos. De treinen rijden normaal gesproken via de enkelsporige lijn Uelzen-Salzwedel-Stendal.

Op zaterdag 24 juli 2019 bleek er een calamiteit op dit enkelsporige baanvak waardoor een aantal treinen via Hannover werd omgeleid. Zo ook deze lege trein uit Hamburg naar Zielitz met aan kop de 187 145 van DB Cargo die hier door de ingraving bij Eilsleben vast gelegd kon worden.

© All Rights Reserved

Vanuit Rangierbahnhof Seelze, ten westen van Hannover, rijdt DB Cargo via de KBS 310 treinen van het wagenladingvervoer naar vier verschillende bestemmingen, te weten Beddingen, Braunschweig, Halle(Saale) en Seddin (bij Berlijn). Gezien de eerste twee niet verder komen dan Braunschweig is het aantal bonte treinen verder naar het oosten vrij spaarzaam. Een aantal keer per dag is hier DB Cargo aan te treffen met een gemengde goederentrein naar Halle(Saale) of Seddin.

Zoals ik al eerder opmerkte wordt de laatste tijd vaker een 155'er ingezet op beide routes, een erg leuke afwisseling ten opzichte van de moderne elektrische locomotieven van de serie 145, 152 en 185. Het lijkt erop dat er momenteel naast locomotieven serie 155 ook 187'ers op deze verbinding wordt ingezet. Zo ook op 24 augustus 2019 toen de 187 117 van DB Cargo in fraai ochtendlicht passeert met een gemengde trein uit Seelze West naar Halle(Saale). Opvallend waren de eerste twaalf wagens in de trein, die allen beladen waren met staaldraad op wagens type Res.

© All Rights Reserved

HSL Logistik rijdt in Duitsland BLG autotreinen vanuit een aantal autofabrieken in Oost Europa naar Rheinhausen en Bremerhaven. Deze treinen worden in Pirna of Falkenberg overgenomen van ČD Cargo. De treinen rijden niet volgens een vaste dienstregeling, zoals bij de meeste treinen van HSL. Er wordt gereden op adhoc basis en dikwijls met flinke vertragingen. Hierdoor is het altijd een verrassing als HSL de bocht door komt.

Sinds enige tijd is er ook geen absolute zekerheid meer dat je een van de fraaie locomotieven van HSL voor je lens krijgt. Een aantal fraaie 187'ers gaan binnenkort retour leasemaatschappij (Akiem). Het lijkt er op dat een aantal anonieme logoloze locomotieven wel gewoon in dienst blijven (bijvoorbeeld die vervelende rode 145'ers..)

Op de erg rustige middag en avond van vrijdag 23 augustus 2019 werd daarentegen wel een van de fraaiste locomotieven ingezet voor het rijden van een beladen BLG autotrein. De oranje 187 500 is een aantal uur geleden met deze trein uit BLG verdeelstation Falkenberg(Elster) vertrokken en rijdt er mee via Lutherstadt Wittenberg, Roßlau, Magdeburg, Hannover en Hamm naar het bij Duisburg gelegen Rheinhausen. De opname toont de passage bij Güterglück.

© All Rights Reserved

De Oostenrijkse spoorgoederenvervoerder LTE heeft in het voorjaar van 2017 de film "Lord of the Rails - one rail to serve" laten maken. De ruim zeven minuten durende promotiefilm is gebaseerd op de Lord of the Rings-filmtrilogie en laat een queeste zien van drie metgezellen op doorreis in Midden-Aarde.

De film laat op een originele wijze de teamspirit van het personeel van LTE zien. De film is begin mei 2017 op de Transport Logistic-beurs in München in premiere gegaan. Speciaal hiervoor is de 187 930 aan beide zijden bestickerd met promotiemateriaal van Lord of the Rails. Afgelopen jaar kwam de 187 931 met een vergelijkbare bestickering in dienst bij LTE. De bestickering is overigens aangebracht op een Flexpanel, dat op beide zijkanten van de locomotief aangebracht kan worden.

Op 25 juli 2019 werd de fraaie locomotief ingezet voor een beladen (bio)ketelwagentrein uit het Oostenrijkse Stadlau naar Hamburg Hohe Schaar en kon hier in Wernfeld worden vastgelegd. Nog geen week later zou blijken dat beide Lord-Of-The-Rails 187'ers vanwege vandalisme hun flexpanel zijn kwijtgeraakt.

© All Rights Reserved