De andere kant van het grote terrein vanaf het Stadionviaduct in de winter van 1956.Kolenvervoer is nog de ruggegraat van het goederenvervoer in Nederland, maar ook vloeibare brandstoffen vormen al een belangrijke inkomstenbron voor de NS. Rechts zien we een 'trek' met oliewagens opgedrukt worden naar de heuvel door één van de op 1 januari nog aanwezige 256 actieve stoomlocs . In de daaropvolgende zomer was het met de stoom in het reizigersvervoer al vrijwel geheel gedaan en op 31 december waren nog 118 machines inzetbaar in uitsluitend de goederendienst. Twee elektrische opvolgers 1100 staan ernaast gereed om straks hun trein te gaan slepen; de rechter heeft nog het turquoise uiterlijk.
Foto uit Utrechts/NS archief.
De foto's uit deze serie zijn HIER nogmaals te bekijken:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157668096660207