Auf der Landseite werden die Container auf LKW geladen und abtransportiert. Der Portalkran holt die Stahlbox von ihrem Lagerplatz und setzen sie auf das Chassis des Sattelzugs.
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7572 Solaranlagen auf dem 29 000 m² großen Dach des HHLA Logistikzentrums in Hamburg Altenwerder. Eine Fotovoltaikanlage mit ca. 4000 Dünnschichtmodulen wird jährlich rund 460 000 Kilowattstunden CO2-freien Strom erzeugen - damit können rund 170 Haushalte ein Jahr lang mit Energie versorgt werden. © www.fotograf-hamburg.de/
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Ein über Funksignale gesteuerte Container Transporter AGV fährt seine Ladung über das Gelände des Hamburger Containerterminals Altenwerder.
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8472 Die Ladung eines Containerzugs wird im Containerbahnhof Hamburg Altenwerder gelöscht - einer der Container wird mit einem Portalkran vom Güterwaggon zum Sattelauflieger transportiert. ©www.bildarchiv-hamburg.de
Das HHLA Container Terminal Altenwerder ist mit seinem hohen Automatisierungsgrad wegweisend für den Containerumschlag der Zukunft. Eine hochmoderne Technik und innovative EDV-Systeme gewährleisten das effiziente Löschen und Laden insbesondere von großen Containerschiffen. Der Containerumschlag ist in zwei Phasen aufgeteilt: An der Wasserseite löschen und laden die besonderen, mit zwei Katzen ausgestatten Containerbrücken die Stahlkisten vom bzw. auf das Schiff. Der Container wird auf einem höher gelegenen Arbeitsportal abgesetzt, wo Lascher die Twistlocks entfernen bzw. anbringen. Außerdem wird dort noch einmal die Kennung der Boxen überprüft. Anschließend übernimmt die zweite, so genannte Portalkatze den Container automatisch und setzt ihn auf ein Automated Guided Vehicle (AGV). 74 dieser Fahrzeuge sorgen für den Transport zwischen den Brücken und dem Containerlager. Die AGV suchen sich den schnellsten Weg anhand von mehr als 10.000 Transpondern, die in den Boden eingelassen sind.
Das Containerlager besteht aus 26 Lagerblöcken, die von jeweils zwei RMG bearbeitet werden. Diese Lagerkräne sind unterschiedlich hoch und können daher parallel zueinander arbeiten.
Auf dem Containerbahnhof Altenwerder können auf zukünftig 9 Gleisen ca. 769 000 TEU / Standardcontainer umgeschlagen werden.
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Arbeit im Hamburger Hafen. Auf dem HHLA Containerterminal Altenwerder hat eine Portalkatze der Containerbrücke den Container auf dem führerlosen Transportfahrzeug (Automated guided vehicle AGV) abgeladen. Im Hintergrund gestapelte Container des Containerlagers auf dem Terminalgelände.
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