Vandaag vond een bijzonder transport plaats. De loco's serie 900 bij TATA beginnen aardig op leeftijd te raken en bovendien voldoen ze niet meer aan de huidige milieueisen. Daarom laat het staalconcern een drietal locs reviseren bij Bemo Rail. Het bedrijf uit Warmenhuizen kennen we vooral van de locs voor Arabische landen die ze de laatste jaren gemaakt hebben, maar ook op Europees vlak hebben ze al vele partijen uit de brand geholpen.
Na een vooraankondiging in de krant stond ik rond 09:30 klaar in Beverwijk, om er daar achter de komen dat het nog wel eens heel lang zou kunnen duren. 4,5 uur om precies te zijn. Maar uiteindelijk verschenen dan toch de bekende convoi expectionnel autootjes.
Ik kon niet kiezen en daarom twee foto's. Op deze foto zien we de vernummerde locomotief 331 en profile bij het nemen van een moeilijke bocht. Persoonlijk vind ik de kleurstelling erg geslaagd. Alleen de loc al is 34 meter, het hele convooi is dus erg imposant en dat verklaart waarom de niet eens zo heel lange rit zo'n drie uur geduurd heeft. Mocht iemand een paar draaistellen missen: die kwamen 2,5 uur eerder al langs op een aparte dieplader. Hierdoor kon bovenstaand transport gewoon over de snelweg.
Tags: Beverwijk Hoogovens Centraal Bvhc TATA Steel loc General Electrics GE locomotief lok geel grijs 331 ex-900 overbrenging weg dieplader
Vandaag vond een bijzonder transport plaats. De loco's serie 900 bij TATA beginnen aardig op leeftijd te raken en bovendien voldoen ze niet meer aan de huidige milieueisen. Daarom laat het staalconcern een drietal locs reviseren bij Bemo Rail. Het bedrijf uit Warmenhuizen kennen we vooral van de locs voor Arabische landen die ze de laatste jaren gemaakt hebben, maar ook op Europees vlak hebben ze al vele partijen uit de brand geholpen.
Na een vooraankondiging in de krant stond ik rond 09:30 klaar in Beverwijk, om er daar achter de komen dat het nog wel eens heel lang zou kunnen duren. 4,5 uur om precies te zijn. Maar uiteindelijk verschenen dan toch de bekende convoi expectionnel autootjes.
Ik kon niet kiezen en daarom twee foto's. Op deze foto zien we de vernummerde locomotief 331 (ex-loco 994) de overweg van de Wenkebachstraat oversteken. Dat is symbolisch, omdat TATA hier met treinen vooral onder een hoek van 90 graden overheen rijdt ;-)
Tags: Beverwijk Hoogovens Centraal Bvhc TATA Steel loc General Electrics GE locomotief lok geel grijs 331 ex-900 overbrenging weg dieplader
Van de Hoogovens heb ik inmiddels alle fluisterloco's al wel eens gezien, maar dubbeltractie heb ik nog niet op de foto kunnen krijgen. Daar kwam vandaag verandering in: toen ik op wat anders aan het wachten was, kreeg ik ineens twee O&K's voor de prijs van één.
We zien de 825 en 824 het Gildenspoor oprijden met niet zo'n lange trein beladen met kleine, blauwe ingepakte rolletjes. Aannemelijk staalproducten. Overigens staat de zon wel degelijk achter me(!) Zoals aan de achterste cabinedeur van de 825 te zien is, zijn de locs nogal smerig.
Tags: Beverwijk Hoogovens Centraal Bvhc TATA Steel loc General Electrics GE locomotief lok geel 825 824 duo twee vies goederentrein cargo trein
Onder een waterig zonnetje trekt de nog steeds smerige TATA loc 820 een sleep wagens naar het hoofdemplacement. Links in beeld de ENCI-centrale.
Maar weer eens een ochtendje bij de Hoogovens geweest, het zou immers prachtig weer worden. Het weer viel tegen, maar er kwam genoeg leuks langs.
Zo zien we hier de enigszins vieze TATA fluisterloc 825 met open wagens met staalrollen langskomen het Gildenspoor op.
Tags: Beverwijk Hoogovens Centraal Bvhc TATA loc 825 General Electrics staaltrein Gildenspoor