Na het maken de vorige foto kon ook het laatste deel van de wagens bij NWB binnen gezet worden en mochten de 14 lege wagens terug naar het basisemplacement. De overgang naar het blauwe uurtje liet helaas iets te lang op zich wachten - of de trein was te snel, wat u wilt.
In de schemering zien we Lineas V60-loc 363 723 met de sleep ketelwagens vertrekgereed staan onder de A5 om enkele seconden later te vertrekken naar Amsterdam Westhaven zelf. De sfeer met drie frontjes en twee rode zwaailichten maakt het toch wel compleet. M'n fietszadel bleek verrassende resultaten te geven in de rol van statief.
Het bleek uiteindelijk een dag werk om de sleep wagens te legen, in meerdere delen. Terwijl de zon al bijna onder is, heeft ex-DB, nu Lineas V60-loc 363 723 net de tweede sleep van zeven wagens bij het NWB weggetrokken en wacht bij de aansluiting even tot DB Cargo voorbij is gekomen voor de buursuper.
2018 konden we samenvatten met "de Amsterdamse havens blijven je verrassen", en dit lijkt zich in het nieuwe jaar te herhalen. Sinds vandaag helpt namelijk een Duitse V60-loc na jaren stilstand mee met rangeren namens Lineas. Dat was het fietstochtje natuurlijk dubbel waard.
In de laagstaande zon zien we ex-DB 363 723 het tweede deel aan wagens voor NWB, aangevoerd door Rurtalbahn, daar naar binnen duwen onder de rijksweg A5 door.
En in het nieuwe jaar moeten we het waarschijnlijk zonder dit vertrouwde beeld van een DB 1600 met kalkwagens doen... Hopelijk kunnen we nog wel genieten van een flinke sneeuwbui in Beverwijk ;-)
En nog een plaatje van de andere kant. RailExperts loc 1251 wacht op een veilig sein om de V100-loc 201 093 - jarenlang bij RailPro op Crailoo gestaan - naar de Meer te brengen als trein 92101. De loc is mooi opgeknapt inclusief bijpassende DR-plaatjes op de zijkant. Nieuwe eigenaar is VEB Tractie, wat een dochteronderneming van RailExperts lijkt te zijn. Ondanks de wind weer een mooie middag zo!