Bis Lunzenau hatten wir den Zug wieder eingeholt und sehen ihn hier am Einfahrsignal des Bahnhofes von Lunzenau, welches zur besseren Sichtbarkeit links vom Gleis steht.

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Die Sandzüge fuhren bis 1988 durchs Muldetal. Hier kommt uns bei Rochsburg am 09.01.88 die gut gepflegte 50 3551 entgegen.

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Acht Jahre liegen zwischen der Aufnahme von neulich mit dem mintfarbenen 628 und der 50 3673 der Est. Rochlitz des Bw Glauchau, aufgenommen am 06.09.86. Der berühmte Muldetal-Sandzug war an diesem Tag aus einer Garnitur Fac/Fc-Wagen gebildet. Wir sehen ihn hier auf der Muldebrücke unterhalb des Schlosses Rochlitz. Rechts im Bild die Petri-Kirche.

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Bild-Nr: 524d0511. Einmal die einmalige Lok von Roland Sandkuhl zu porträtieren, das war mein Wunsch, seit ich nach deren Aufarbeitung im WWW ein Bild von ihr gesehen habe. Am 05. April 2024 konnte ich mir mit einiger Vorarbeit diesen Wunsch erfüllen - Roland, vielen Dank und weiter allzeit gute Fahrt! Mehr Infos zum Bild unter hobby-eisenbahnfotografie.de/php/ba.php?id=6053&was=f...

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Bild-Nr.: 524c2404. Angesichts der Aktivität der Gruppe "Elektrische Zugförderung Württemberg", respektive deren E94 088, kann man nur tiefen Respekt haben. Dass die historische Ellok nicht dem Zustand einer regulären 194er gleicht (www.flickr.com/photos/188789118@N07/49995600321), ist sehr bedauerlich. Offensichtlich scheitert das an den bürokratischen Auflagen des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA). Ja, "unsere" Behörden überziehen bald alles und jeden mit überbordenden Vorschriften, bis eines fernen - ich korrigiere -, eines Tages, der eher nahe als fern liegt, gar nichts mehr geht in diesem Land. Was bitte ist an drei Fenstern in der Front und regulären Wartungsklappen mit schrägen Rippen optisch nicht möglich? Mehr Infos zum Bild unter www.hobby-eisenbahnfotografie.de/php/ba.php?id=6032&w...

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