Profitant d'une manœuvre pour inverser l'ordre des engins en gare de Morez, les BB 67615 et 67522 se retrouvent l'espace d'un instant côte à côte au pied de la potence PLM, le tout surplombé par le viaduc accroché à la montagne.

Il s'agit du premier train de l'association ASBB25500, organisant un train Dijon - Morez sur la superbe ligne des Hirondelles.

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Après plus de 50ans de service, les BB 67400 tirent leur révérence sur les trains de marchandises, devenus depuis FRET SNCF. En effet depuis septembre 2023 les BB 67400 ne sont plus titulaires de la desserte de St Chély, passée aux mains des BB 60 000. Elles n'assurent depuis que de l'intérim. Le lundi 18 décembre, deux des trois derniers engins ont assuré l'ultime train de Fret SNCF en Pielstick.

Les BB 67471 et 67460 sont vues à Talizat au crochet du train 405505 Neussargues - St Chély.

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Très proches de nos BB 7200 Alsthom, la 1757 des NS est vue assurant l'InterCity 142 circulant entre Berlin et Amsterdam, la rame étant composée exclusivement de voitures de la DB. Le train est vu près de Borne.

Les 1700 ont semble t il passé la main au dernier changement de service.

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La RIO 178, abordant encore sa livrée d'origine, est vue entre La Redonne et Méjean, alors qu'elle assure le TER du midi 879747 entre Miramas et Marseille St Charles via la Côte Bleue, poussée par la BB 67580.

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C'est pourtant bien en 2023 que se présente ce Fret SNCF 444 623 reliant les triages de Woippy et de Sibelin. Duo gagnant avec la BB 26229 faisant partie des dernières 26000 encore en couleurs et de la présence en véhicule de l'ensemble BB 64709/TBB 64809 vues proches de l'arrivée entre St Fons et Feyzin.

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